In    Email    Góp Ý

Nghe bằng Flash Bấm vào đây, tải về máy và cập nhật nhu liệu Flash Player để xem và nghe phần này dưới dạng flash.
	Tải về máy/Download

Nghe bằng nhu liệu riêng trong máy của bạn (như WMP, Itune, v.v...) Nghe bằng nhu liệu riêng

 Công Nghiệp Điện Tử Ở Việt Nam Sống Thoi Thóp

Đại biểu quốc hội CSVN Trần Du Lịch, nguyên Viện trưởng Viện Kinh tế TP. Sài Gỏn, nói ông rất "rất buồn" khi biết tin ngành công nghiệp điện tử VN sống thoi thóp, trở về con số không, hiện chỉ gia công hàng Trung Quốc với giá rẻ mạt để tồn tại.

Trước sự kiện này, đại biểu Trần Du Lịch đặt câu hỏi “mặc dầu chính sách phát triển đều xác định đây ngành trọng điểm, trách nhiệm của Bộ Công Thương đến đâu?". Theo giải trình của Bộ trưởng Bộ Công Thương CSVN Vũ Huy Hoàng trước Quốc hội hôm 18-11, chỉ giải thích chung chung là do chính sách chiến lược có vấn đề, việc này có trách nhiệm của Bộ Công nghiệp trước đây, nay là Bộ Công Thương. Ông cho biết, “Chính phủ đã có chính sách hỗ trợ với sản phẩm điện tử nhưng do cạnh tranh quá gay gắt nên cần tiếp tục hỗ trợ về cơ chế chính sách để phát triển. Ngoài ra, ông cũng đổ lỗi do nguồn nhân lực rất thiếu.

Đại biểu Trần Du Lịch không đồng tình và chất vấn thêm, nhiều ngành khác như cơ khí, ôtô cũng không khá hơn. Thái Lan đã vươn lên vị trí 14 thế giới về sản xuất ôtô, xe tải nhẹ 90% nội địa hoá, xe khách là 70%. Theo ông Lịch “Chúng ta đã không chuẩn bị kỹ khi hội nhập mà bình chân như vại. Cũng không thể nay làm chính sách, mai làm chính sách trong khi các ngành đang chết dần chết mòn".

 An ninh quốc gia và những chiếc máy bay quân sự bị rơi.

Khoảng 14h ngày 12/11/2009 chiếc máy bay quân sự MiG 21 sau ít phút cất cánh tại sân bay Yên Bái đã gặp nạn, bị nổ tung trên bầu trời rồi đâm xuống ven đồi thuộc tổ 45, phường Minh Tân, TP. Yên Bái, khiến Thượng tá Nguyễn Văn Vinh, Trung đoàn trưởng Trung đoàn bay 931 và Thượng uý, Phi đội phó Đặng Hồng Vinh, tử nạn.

Hậu quả là hai sĩ quan quân đội thiệt mạng không toàn thây. Một chỉ huy cao cấp của quân chủng không quân khi lên Yên Bái chỉ đạo việc đào bới chiếc máy bay ngập sâu trong lòng đất và lấy xác hai phi công đã ngậm ngùi và nói rất thành thật, đại ý như sau: “Máy bay quá cũ, nhưng vẫn để anh em bay, nên đã xảy ra cơ sự đau buồn này”.

Máy bay quân sự không chỉ rơi ở Yên Bái, mà còn rơi ở các nơi: Thái Nguyên, Ninh Thuận, Thanh Oai (Hà Nội), Thanh Hoá… với rất nhiều lý do, trong đó lý do máy bay quá cũ thì không còn phải bàn cãi. Trả lời phỏng vấn báo Người Lao động về trường hợp chiếc máy bay SU-22M4 rơi tại Thanh Hoá, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Phùng Quang Thanh không cần giấu giếm: “Chiếc máy bay này đã hết hạn sử dụng khá lâu, nhưng đã được tăng hạn sử dụng, để phục vụ cho huấn luyện và bảo đảm sẵn sàng chiến đấu bảo vệ Tổ quốc”.

Cứ nhìn vào số lượng máy bay quân sự rơi trong mấy năm qua đủ hiểu tiềm lực quân sự của Quân đội Nhân dân hiện nay là như thế nào. Trong khi đó Bắc Kinh thì đang vẽ lại bản đồ đường lưỡi bò nuốt hết biển Đông, đưa lao động phổ thông, mà nhiều người nghi ngờ là quân nhân trá hình lên Tây Nguyên khai thác Bauxite, còn ở miền núi phía Bắc nhiều Cty liên doanh với Trung Quốc đang khai thác, chế biến chì kẽm cũng như triển khai thăm dò khoáng sản; họ thuê địa điểm của Cty CP XNK Tổng hợp Yên Bái làm trụ sở, chỉ cách chiếc máy bay rơi hôm 12/11/2009 hơn trăm mét.

Có nơi họ xây văn phòng cho chuyên gia và công nhân của họ đến ở phía sau trụ sở UBND như ở xã Xuân Lai, huyện Yên Bình, tỉnh Yên Bái. Họ đã ở đây nhiều năm trời để thăm dò, vẽ bản đồ khoáng sản khắp các xó xỉnh rừng núi Yên Bái như thế nào chỉ có trời biết.

Từ những những chiếc máy bay quân sự rơi và đội quân lao động phổ thông Trung Quốc có mặt khắp nơi ở Việt Nam, cùng đường lưỡi bò liếm gọn biển Đông, người dân không khỏi lo lắng về an nguy của tổ quốc.

 Việt Nam Cần Thêm Hàng Ngàn Nhân Viên Kiểm Tra An Toàn Thực Phẩm

Trở lại với những tin từ Việt Nam, Tổ chức Y Tế thế giới trong một báo cáo cho biết Việt Nam hiện nay chỉ có 12 thanh tra chuyên trách kiểm soát vệ sinh An toàn Thực phẩm, trong khi cần đến khoảng 5000 người mới có thể đối phó được với số trường hợp ngộ độc hoặc nhiểm khuẩn qua thực phẩm ngày một gia tăng.

Theo bản báo cáo của WHO tại Việt Nam, trung bình hàng năm có khoảng 8 triệu 2 trăm ngàn người bị ngộ độc hoặc nhiễm khuẩn qua thực phẩm. Con số này tương đương với 1/10 dân số cả nước hiện nay. Ðây là vấn đề khá cấp bách cần sớm có biện pháp giải quyết. Nhà nước Cộng sản Việt Nam đã đệ trình lên quốc hội dự án luật về an toàn thực phẩm. Trong thông cáo báo chí mới đây, Phó Chủ Nhiệm Ủy Ban Khoa Học và Công Nghệ và Môi Trường của Quốc Hội cho biết Việt Nam đang thiếu hụt nặng nề về các chuyên viên kiểm tra an toàn thực phẩm, hiện cả nước chỉ có 12 người và đến cuối năm nay lực lượng thanh tra có thể tăng lên con số 600 người. Viện Trưởng Viện Vệ Sinh Y Tế Công Cộng thì lại cho rằng nếu chỉ dựa vào việc kiểm tra và xử phạt thì dù có năm ngàn, bảy ngàn, mười ngàn, hai mươi ngàn đi chăng nữa thì cũng không thể nào mà thanh tra, giám sát được hết, vì nhà nước không có một biện pháp nào để nâng cao ý thức của toàn xã hội về mức độ quan trọng của việc bảo vệ an toàn thực phẩm, và tình trạng tham nhũng lan tràn thì dù có thanh tra mà không có hình phạt nặng nề, thì mọi việc sẽ y như cũ mà thôi.

Quỹ Nhi Ðồng Liên Hiệp Quốc UNICEF thì cho rằng Hà Nội cần phải xiết chặt luật lệ và trừng phạt nặng nề hơn những người vi phạm. Một cán bộ Cộng sản Việt Nam tuyên bố hiện nay ở Việt Nam có 3 Bộ cùng quản lý một mâm cơm nhưng tổng số ca ngộ độc hàng năm vẫn không suy giảm, do ban hành nhiều văn bản phát luật chồng chéo lẫn nhau, đưa đến cảnh trống đánh xuôi kèn thổi ngược như hiên nay.